AIFA Semana Santa 2026 marcó un cierre con cifras récord. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles movilizó 164,525 pasajeros en 1,233 vuelos entre lunes y domingo. Estas cifras oficiales fueron difundidas por la presidenta Claudia Sheinbaum. Los datos consolidan al aeropuerto como una opción cada vez más utilizada por viajeros mexicanos. Sin embargo, la diferencia con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) sigue siendo amplia.
Durante el periodo vacacional, el AIFA promedió alrededor de 25 mil pasajeros diarios. El AICM, en contraste, mantuvo su operación cercana a los 150 mil pasajeros por día, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). La brecha refleja la realidad del sistema aeroportuario del Valle de México. Son dos terminales con perfiles distintos, dinámicas distintas y retos distintos rumbo al Mundial 2026.
AIFA Semana Santa 2026: los datos oficiales
El director del AIFA, general Isidoro Pastor, informó que el aeropuerto opera actualmente entre el 35% y 40% de su capacidad instalada. La capacidad total es de 20 millones de pasajeros anuales. Esta cifra, lejos de ser un dato negativo, significa que la terminal tiene capacidad disponible. El espacio permite absorber incrementos extraordinarios de tráfico, como el que generará la Copa del Mundo 2026.
Otros datos clave de Semana Santa 2026:
- 164,525 pasajeros movilizados en una sola semana
- 1,233 vuelos operados de lunes a domingo
- Vuelos al 100% de ocupación en destinos principales, según Sheinbaum
- 18.6 millones de pasajeros acumulados desde su inauguración en 2022
- Ingresos +11.5% entre enero y febrero de 2026 vs mismo periodo 2025
- 95% de satisfacción entre usuarios, según reportes oficiales
Pastor confirmó además que los ingresos propios del aeropuerto ya cubren sus gastos de operación. El gobierno federal destaca este punto como evidencia de la viabilidad del proyecto.
AIFA Semana Santa 2026 vs AICM: contraste en el periodo
Durante AIFA Semana Santa 2026, el AICM “Benito Juárez” enfrentó la saturación habitual. Las largas filas en migración, counters al máximo y salas de espera llenas fueron comunes. Destinos como Cancún, Los Cabos, Puerto Vallarta y CDMX registraron ocupación hotelera superior al 85%. Esto impulsó el tráfico aéreo nacional e internacional.
La preferencia por el AICM se mantiene por tres razones principales. Primero, su ubicación céntrica. Segundo, el mayor número de rutas internacionales. Tercero, la conectividad consolidada con transporte público. El aeropuerto capitalino sigue concentrando la mayoría de vuelos internacionales del Valle de México. Mientras tanto, el AIFA atiende principalmente rutas domésticas.
Conjuntamente, ambos aeropuertos movilizaron 51.7 millones de pasajeros en el último año. Esta cifra supera ligeramente los niveles prepandemia del AICM operando solo (50.3 millones en 2019).
La polémica de los “vuelos al 100%”
La polémica de AIFA Semana Santa 2026 estalló con un mensaje en redes sociales. La presidenta Sheinbaum compartió imágenes del aeropuerto abarrotado con el texto “Así está el AIFA el día de hoy. Vuelos al 100 a todos los destinos”. La publicación generó reacciones encontradas.
Diputados del PAN, encabezados por Federico Döring, acusaron el uso de inteligencia artificial. Argumentaron que las imágenes oficiales mostraban un aeropuerto más lleno de lo real. El legislador visitó las instalaciones y publicó videos. Según él, los videos mostraban “mostradores casi vacíos”. Las acusaciones de uso de IA en imágenes oficiales reabrieron el debate sobre el uso de inteligencia artificial en comunicación gubernamental, tema que ya hemos cubierto al analizar las nuevas herramientas de Meta IA 2026.
El gobierno federal respondió con material visual adicional. También difundió las cifras oficiales de 164,525 pasajeros. Estos datos coinciden con reportes independientes de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA). También coinciden con la operación real registrada por Downdetector y plataformas de seguimiento de vuelos.
Tren Suburbano AIFA: el cambio que llegó después
Un factor que limitó al AIFA durante Semana Santa fue la falta de conexión ferroviaria con el centro de la Ciudad de México. El Tren Suburbano Lechería-AIFA fue prometido para Semana Santa. Sin embargo, fue inaugurado finalmente el 26 de abril de 2026, después de retrasos por certificación técnica.
El ramal conecta Buenavista con el aeropuerto en aproximadamente 43 minutos. Las tarifas parten de 11 pesos. Este es el factor que más podría modificar la dinámica de pasajeros en Semana Santa 2027. Con conexión ferroviaria directa, el principal argumento contra el AIFA pierde fuerza.
Rumbo al Mundial 2026: lo que viene para el AIFA
El AIFA proyecta movilizar 8.3 millones de pasajeros durante el Mundial 2026. Pastor Román aseguró que la infraestructura y protocolos son suficientes para atender la demanda extraordinaria. Esto incluye la recepción de selecciones nacionales, jefes de Estado y aficionados internacionales.
Además, el aeropuerto anunció un plan de expansión a largo plazo. En 2032 comenzará la construcción de una terminal “espejo”. La nueva terminal duplicará la capacidad a 40 millones de pasajeros anuales. La proyección es alcanzar 84.9 millones para 2050.
La preferencia de los pasajeros mexicanos durante Semana Santa 2026 sigue inclinándose hacia el AICM. Las razones son su ubicación y rutas internacionales. Sin embargo, los datos muestran que el AIFA cierra el periodo con cifras récord. La autosuficiencia financiera y la conexión ferroviaria recién inaugurada podrían cambiar el panorama en los próximos meses.
